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    領動PHEV告訴你什么是“里程無憂”

    收藏 評論 編輯:張亞 來源:第一車市 時間:2020-01-15 16:00:31

      [第一車市 用車]常聽人說三伏天里涮火鍋、大雪天吃冰激凌,是世上最"爽"的事!那么寒冬臘月不開空調駕車出門,又是一種怎樣的"刺激"呢?估計這種"冷就一個字,我只說一次,你知道我只會用鼻涕代替"的美好,并不是所有人都能"享受"的。也許有人要說誰會如此"傻",可實際上,這是很多新能源車主正在或者已經經歷的煩惱。

      里程焦慮患者:"真香"終究抵不過溫度,這個冬天格外冷

      據統計,2019年新能源車在國內銷超過120.6萬輛。顯然,相比搖號難過中彩票,還要忍受一系列限行、限號政策的燃油車,擁有節能環保、上牌容易、不被限行等"特權"的綠牌車更符合人們的期許。因此眾多消費者紛紛入坑新能源,并且大呼"真香"。

      不過,選擇綠牌車并非只有好處,它同時也給有車族帶來了"里程焦慮"的恐慌。由于目前多數純電動車低溫時續航縮水明顯,所以車主們經常會在寒冷的冬日經歷隨時拋錨在半路的膽戰心驚。而為了能讓電量更多地用在續航上,部分綠牌車主甚至不得不"告別"空調,領略每次開車都像在"開冰箱"的煎熬。"空調一開、續航減半,里程焦慮癥不請自來",已經成為不少純電動車用戶的心聲。想要既享受新能源的政策福利,又溫暖地度過冬天真的那么難嗎?

      綜合續航1037km里程無憂,百公里1L油耗不懼"7元時代"

      其實,選擇一款優秀靠譜的插電式混動車,一切問題便能迎刃而解。具備發動機和電動機雙重動力系統的這類車型,不僅可以節省油耗,還能避免純電動續航短的問題,可謂"魚與熊掌"兼得。而在各家車企推出的諸多插電混動車中,北京現代的領動PHEV一直以較高的品價比受到市場認可。

      領動PHEV搭載了穩定高效的TMED混合動力系統,使其在充滿電、加滿油的狀態下,綜合工況續航里程高達1037km。即便在城際之間遠行也絲毫沒有問題,春節即將來臨,開它回家過年的朋友肯定一路順暢,不會在返鄉途中,遭遇續航不夠而被困半路的"囧"境。而在日常城市通勤時,領動PHEV的EV模式表現也相當出眾,扭矩輸出高、動力響應快,超車搶道都十分輕松,同級領先的85公里純電續航,能充分滿足用戶市內通勤的需求。

      更值得一提的是,領動PHEV綜合油耗最低僅為1.0L/100km,在HEV(油電混動)狀態下油耗也只有4.2L/100km。它超低的能耗表現,可以讓通勤半徑20km左右的用戶,平時一個月不加油充電,用車也不受任何影響。

      在2020年的高油價"7元時代"里,相比同級的燃油車和純電動車,領動PHEV讓車主們既不用再為過高的油價而頭疼,也無需再為續航里程不夠而擔憂。面對這么貼合國人各方面"心意"的一款車,實在讓人找不到拒絕入手它的理由!

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